Industria auto europeană nu are motive de bucurie: ce arată datele despre viitorul apropiat

Potrivit Barometrului DAT, care include 411 dealeri de mașini noi și second hand, 48% dintre dealerii germani se așteaptă ca afacerea lor să scadă în lunile rămase din 2022. Alți 40% cred că afacerea va rămâne la același nivel ca în prima jumătate a anului, în timp ce doar 10% sunt optimiști și pariază pe creșterea afacerii.

Același sondaj, realizat cu un an mai devreme, în vara lui 2021, a arătat cifre diametral opuse. La acea vreme, 51% dintre dealeri se așteptau la creștere, 29% credeau că nivelurile vor rămâne aceleași, iar 18% se așteptau ca perspectivele de afaceri să se deterioreze.

Sondajul DAT coincide cu rezultatele Institutului Ifo privind indicele german al climatului de afaceri. Potrivit acestuia, starea de spirit a economiei germane s-a răcit semnificativ recent. Barometrul a scăzut de la 88,6 în august la 92,2 în iunie. Acesta este cel mai scăzut nivel din iunie 2020, când a existat o scădere bruscă, dar foarte scurtă, urmată de o recuperare rapidă.

„Activitate semnificativ mai proastă”

„Companiile se așteaptă la o activitate semnificativ mai proastă în lunile următoare”, arată cercetătorii Institutului Ifo.

Revenind la datele DAT, prognoza negativă a fost în mare măsură determinată de tensiunile din spațiul de cumpărare de mașini noi și second hand. În prima jumătate a anului 2022, doar 1,39 milioane de mașini noi au fost înmatriculate în Germania și doar 2,2 milioane de mașini uzate „au schimbat mâinile”. Aceasta echivalează cu o scădere de 11,3% a mașinilor noi față de anul trecut și o scădere de 15,3% a mașinilor uzate.

Potrivit DAT, dealerii pot compensa doar parțial aceste reduceri prin vânzarea mașinii la prețul actual majorat cu suma rămasă.

Pe lângă oferta limitată de mașini sau variantele/echipamentele acestora, clienții par să fie din ce în ce mai reticenți să cumpere din cauza creșterii prețurilor, a preocupărilor legate de inflație și a costurilor casnice în perioada următoare.